Les dimensions deviennent rouges lorsqu’on tente d’usiner le disque en dessous des spécifications du constructeur.
Tour à frein monté AutoComp Elite® de Hunter
Un service rapide de réparation des freins est rentable pour votre entreprise
50 %
Plus de puissance
Le moteur de 1,5 cv permet au tour d’usiner
des disques deux fois plus rapidement que les autres tours
12
secondes ou moins
Temps de dévoilage moyen
ACT
Technologie anti-broutage
Stoppez le broutage avant qu’il ne commence
Hunter AutoComp Elite®
/
+
Puissance
Moteur de 1,5 HP
fournit une vitesse et un couple de premier ordre, évitant d’avoir à déposer les arbres de transmission
+
Grande vitesse
Jusqu’à 150 tr/min
Vous permet d’usiner environ deux fois plus vite que les autres tours
+
Vitesse variable
Évitez de bloquer les vitesses du différentiel
sur les camions et les véhicules de performance
+
Rotation inverse
Usinez plus de disques
sur les véhicules à forte traînée
+
Technologie anti-vibrations (ACT)
ACT
Fait osciller la vitesse d’usinage pour empêcher l’apparition de vibrations
+
Dévoilage automatique
Détermine directement le dévoilage
et élimine « l’errance »
+
Écran tactile
Interface intuitive
simplifie les opérations et la formation sur le lieu de travail grâce à des vidéos de formation embarquées
+
Rapide
Recherche d’adaptateur
Trouvez les exigences et les spécifications de couple de serrage des écrous de roue des véhicules grâce à la base de données intégrée
Vidéos en vedette
L’AutoComp Elite® chez Laura Ford
Laura Ford à Sullivan, MO utilise le tour à frein monté AutoComp Elite® de Hunter pour aider à l’entretien d’une grande variété de véhicules chez leur concessionnaire. Ils ont essayé d’autres tours embarqués dans le passé, mais ont choisi le tour ACE pour sa configuration plus facile, son dévoilage automatique plus rapide, sa coupe plus rapide et sa finition de surface supérieure.
Tour à frein à dévoilage automatique AutoComp Elite™
Le tour à frein AutoComp Elite® est doté d’une technologie de dévoilage automatique. Le système de dévoilage automatique, en instance de brevet, détermine directement la position des plaques internes pour maximiser la vitesse et la précision sans intervention de l’opérateur. Le résultat est l’entretien des freins le plus rapide et de la plus haute qualité possible.
Comment fonctionne ACT
Une explication approfondie de la façon dont la technologie anti-broutage (ACT) de Hunter Engineering fonctionne sur le tour à frein sur banc série BL de Hunter et sur le tour monté AutoComp Elite®. Cette technologie offre une meilleure finition de la surface du disque de frein tout en permettant au tour d’usiner beaucoup plus rapidement.
Avantages des tours à frein montés
Cette vidéo explore les causes du tremblement des freins d’un véhicule et explique pourquoi le resurfaçage des disques sur le véhicule permet d’obtenir un meilleur freinage, plus durable.
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AutoComp Elite
Choisissez la meilleure option pour votre atelier !
AutoComp Elite
BaseComprend : Technologie anti-vibrations (ACT), coupes 2X plus rapides, 50 % de puissance en plus, vitesse variable, fonctionnement inverse et plus encore.
AutoComp Elite
StandardComprend : Le modèle de base comprend une interface tablette PLUS, une base de données de spécifications de véhicules, Bit Minder, un support linguistique, des vidéos de formation.
AutoComp Elite
Digi-CalComprend : Le modèle standard est équipé d’un système de mesure de disque PLUS Digi-Cal qui compare l’épaisseur du disque aux spécifications du véhicule.
Technologie anti-broutage
Arrêtez le broutage avant qu’il ne commence grâce à la technologie anti-broutage
La technologie anti-broutage fait varier la vitesse de la broche pour empêcher les vibrations induisant le broutage, ce qui permet d'obtenir une finition lisse.
Lors de l’usinage à vitesse fixe, le broutage peut commencer presque immédiatement. Une fois que cela se produit, il est déjà trop tard ; la surface a été détruite.
Avec la technologie anti-broutage, vous n'avez plus besoin de bandes anti-bruit, d’attaches ou de courroies dangereuses nécessaires pour contrôler les vibrations.
Vous voulez voir la technologie anti-broutage en personne ?
Un meilleur service de réparation de freins commence par
une vitesse et une précision accrues
Le tour à frein monté AutoComp Elite® de Hunter compense en moins de 12 secondes, en moyenne, en utilisant le dévoilage direct. D’autres méthodes peuvent prendre jusqu’à deux minutes en utilisant le dévoilage d’errance.
Le dévoilage automatique améliore la vitesse et la précision en calculant exactement la position des plaques compensatrices pour éliminer les incertitudes. Le dévoilage direct dépasse les exigences OE les plus strictes et peut effectuer jusqu’à 5 réglages en une seule rotation.
Caractéristiques de performance supérieures
Entretien facile des véhicules difficiles
Entretien des disques en deux fois moins de temps
Le système d’entraînement à vitesse variable permet aux techniciens de refaire la surface des disques à la vitesse la plus rapide possible sans sacrifier la qualité. La vitesse variable signifie également que le tour ACE peut éviter de bloquer les différentiels sur les camions et les véhicules performants.
Ne retirez pas les composants de la transmission
Usinez les disques sur les véhicules qui ont une forte traînée de transmission avec rotation inverse et un moteur de 1,5 HP à la pointe de l’industrie, simplifiant ainsi le travail pour les camions et les véhicules performants. Pour vous aider à éviter de perdre du temps et de risquer d’enlever des organes de transmission !
Mesure Digi-Cal
Mesurez instantanément les dimensions du tambour ou du disque et la profondeur d’usinage
Le système de mesure est situé dans le boîtier à l’extrémité de l’arbre de coupe.
La lampe DEL brillante apporte la lumière là où vous en avez besoin – à l’arrière du disque.
Ne perd pas la calibration lorsqu’il est éteint ou rangé.
Visualisation facile grâce à l’écran Digi-Cal
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Contrôles pratiques
Contrôlez le fonctionnement du tour à l’aide du panneau de commande embarqué ou de l’interface de la tablette
Contrôle polyvalent
Les contrôles sont toujours à l’endroit et faciles à lire des deux côtés
Bit Minder
Contrôler l’usure de la plaquette de coupe pour assurer la qualité d’usinage et minimiser les dépenses
Usinage de précision
Le motif d’usinage étagé unique prévient l’effet radial de « poussée extérieure »
Recherche d’adaptateurs
La base de données présente les exigences en matière d’adaptateurs, le cas échéant, et le couple de serrage des écrous de roue du véhicule
Vous avez encore des questions ?
Nous avons rassemblé quelques aspects supplémentaires pour votre recherche sur les tours à frein
Approbations par les équipementiers (OEM)
Approuvé et recommandé par de multiples équipementiers partenaires
Témoignages des clients
Témoignage
Brakes Plus
Denver, ColoradoLorsque je mets ce tour en service dans un atelier, les techniciens sont plus susceptibles d’utiliser AutoComp Elite® que la marque « X » parce qu’ils sont plus sûrs du produit fini qu’ils obtiendront.
Tim Smith – Gérant de l’équipement et inspecteur de magasin, Brakes Plus
Témoignage
BMW de Freehold
Freehold, New JerseyJe ne peux insister assez sur le temps que cette machine nous fait gagner. Apprendre à s’en servir met deux fois moins de temps et, avec une équipe de 25 techniciens, j’ai besoin d’un tour à frein monté, qui est facile à comprendre et à utiliser.
Craig Forman – Chef d’atelier, BMW de Freehold
Êtes-vous prêt à faire plus de profits avec l’AutoComp Elite® ?
Contactez votre distributeur Hunter local pour obtenir un devis gratuit.
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Accessoires
Outil de coupe double allongé
20-3092-1
Augmente le diamètre et la capacité de décalage pour l’entretien des gros disques des véhicules utilitaires moyens
Permet l’entretien des disques arrière équipés de freins de stationnement intégrés que l’on trouve généralement sur les derniers modèles de camions
Kit combiné (Ford, GM, Ram)
20-3201-1
*Ce kit nécessite l’achat séparé de l’outil de coupe double allongé : 20-3092-1
2 500/3 500 camions
20-3461-1
*Ce kit nécessite l’achat séparé de l’outil de coupe double allongé : 20-3092-1
Adaptateurs Ford
20-3202-1
*Ce kit nécessite l’achat séparé de l’outil de coupe double allongé : 20-3092-1
Adaptateurs GM
20-3203-1
*Ce kit nécessite l’achat séparé de l’outil de coupe double allongé : 20-3092-1
Adaptateurs Ram
20-3204-1
*Ce kit nécessite l’achat séparé de l’outil de coupe double allongé : 20-3092-1
Spécifications
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Histoire de Hunter
Depuis 1946Fondée par Lee Hunter, intronisé au Automotive Hall of Fame, Hunter Engineering s’est bâti une réputation dans l'innovation.
Équipe d’innovation
PriméDes centaines de fonctionnalités brevetées et exclusives sont le fruit des travaux de l’équipe de recherche et développement, composée d’ingénieurs en mécanique, en génie électrique et en génie logiciel.
Conçu et construit aux États-Unis
Entreprise familiale, axée sur les objectifsChaque système d’alignement, console d’alignement, monte/démonte-pneus, équilibreuse, tour à frein et tous les autres composants sont assemblés de manière experte.